寶馬與德國IBS簽署實時定位識別系統合作協議

2011年10月17日——德國寶馬集團總部與IBS、Ubisense簽訂了一份新的合作協議，將實時定位識別系統（LIS）進一步推廣到BMW在全球的汽車整車廠。IBS和Ubisense共同研發的LIS系統使用了IBS的通信平臺軟件和Ubisense的識別標簽硬件。2011年10月，該軟件方案將正式應用于中國沈陽華晨寶馬。

　　LIS系統為BMW量身定制，它基于RTLS的工作原理，結合了最先進的超寬帶無線識別標簽和傳感器。IBS 提供先進的質量管理和追溯軟件，使寶馬的生產向六西格瑪和完整追溯又近了一步。該技術通過在線和離線總裝對個別的車輛進行追溯。它可以自動識別位于裝配設備上車輛，確定其位置，還可以根據車輛距離固定設備和移動設備的遠近，如工具和掃描儀，對工裝進行編程并加以控制

　　LIS系統基于RTLS，因此它擁有前所未有的精確度和可靠性，不僅改善了質量，還使生產線的運作更有效，更省時，過程更安全，從而減少缺陷，降低成本。

　　車輛組裝的程序十分復雜，當一條流水線上組裝多個車型時尤其如此。BMW雷根斯堡的工廠里，寶馬1系、2系、Z4 Roadsters的組裝同時進行。流水線上的車輛安排根據訂單的先后而設，且每款車型都必須符合客戶所定的規格。因此組裝線運作時，必須快速準確地確定下一輛車的位置，然后選擇相應的零部件，設置好所需的工具，在短短幾秒鐘內完成所有操作。

在使用該系統之前，寶馬只能依靠手工掃描和引擎蓋上的紙質條形碼識別車輛，然后工人手持DC工具走到正確的位置，等待設置程序下載到工具才能開始工作。然而，在分秒必爭的制造環境下，這樣的操作相當耗費時間。

　　如今，新的軟件方案融入了寶馬的IT環境，將該過程自動化，節省了寶貴的幾秒鐘。RTLS標簽取代了引擎蓋上的條形碼，并固定在可編程的直流（DC）工具上。流水線附近裝有傳感器，當車輛通過流水線時，標簽通過超寬帶無線電將位置信息傳輸到傳感器。接著傳感器立即通過局域網（LAN）將信息再傳到LIS。LIS已經適應了寶馬的IT環境。寶馬的IT環境基于SAP，包括了所謂的通訊機器（KM），集成生產系統（IPS）和汽車生產系統（APS）。每個車輛周圍都預設了一個工作區域，當車輛沿著流水線駛近站臺，工具進入該區域時，LIS便能識別車輛并觸發一個“事件”。緊接著，APS會將與車輛對應的操作程序自動下載到工具，進行下一步操作。